Las motocicletas. Tipos motocicletas.
Las motocicletas resultan ser practicas y de precio bajo, comparadas con otros medios de transporte, mira los tipos que existen para tener una.
En todas las ciudades del mundo las motocicletas son una de las opciones para el transporte personal.
Por supuesto, siempre debes tener en cuenta el uso del casco de seguridad y cumplir las normas de tránsito, ya que las motocicletas en si tienen poca protección contra accidentes, así sean de baja intensidad.
Las motocicletas tienen la capacidad de filtrarse entre los vehículos, en situaciones de congestión alta. Suelen ser ligeras y ágiles, resultan fáciles de manejar, incluso para principiantes.
En realidad el nombre o la denominación correcta de moto es motocicleta, que es la combinación de un automóvil y una bicicleta. Las motocicletas pueden transportar dos personas, y hasta tres si están dotadas de sidecar.
En el siglo XIX, específicamente en el año 1867, el estadounidense Sylvester Howard Roper, inventó un motor de cilindros a vapor. Sin embargo, el ingeniero Nikolaus August Otto inventó en 1876, el primer motor de combustión interna de cuatro tiempos. Lo llamó “Motor de Ciclo Otto” y, tan pronto como lo completó, Daimler (antiguo empleado de Otto) lo convirtió en una motocicleta que para algunos historiadores es la primera.
En el año 1894 se presentó en Munich la primera motocicleta fabricada en serie para comercializarla.
En 1904, fue fabricado el escúter moto provista de un salpicadero de protección. Fue muy popular entre la juventud de aquella época, esta tenía dos ruedas un asiento y contaba con una carrocería que protegía todos los mecanismos y ofrecía un pequeño espacio de almacenaje de objetos pequeños y una rueda de recambio. Este vehículo además era muy cómodo, pero de poca velocidad
En 1910 apareció el sidecar, un carro con una rueda lateral que se une a un lado de la motocicleta la misma que la arrastra y se convierte en un vehículo de tres ruedas su conducción se controla mediante el giro del manillar. Ya había aparecido años antes, pero en bicicletas y con la proliferación de los vehículos llamados “utilitarios”,
Después de volver de la Segunda Guerra Mundial (1945), las motocicletas eran construidas por Harley- Davidson e Indian. Pero como eran muy pesadas y aparatosas, se ideó la Motocicleta Custom.
Estructura de las motocicletas
Una moto es propulsada por un motor de gasolina de dos o cuatro tiempos (2T y 4T). El motor se va posicionado de forma transversal, el cigüeñal es perpendicular a la marcha, independientemente del número de cilindros.
El número de cilindros varía desde uno, usual en cilindradas más pequeñas, hasta 6 en línea, siendo disposiciones muy frecuentes los 4 en línea y dos en V con diferentes ángulos.
El de dos cilindros paralelo transversal fue el sistema más usual en las cilindradas mayores hasta los años 70. A partir de entonces se popularizaron de manera extraordinaria los 4 cilindros.
La caja de cambios por lo general se sitúa detrás del arrastre por una desmultiplicación primaria de cadena o engranajes, que aumenta el par del motor, normalmente no muy grande en las cilindradas más comunes del motor.
Por este motivo un embrague mono disco es muy brusco, y se recurre a un embrague multidisco que suaviza el acoplamiento y la multiplicación de par obtenido en la salida desde parado, ya que además va humedecido en aceite, menos en las máquinas de competición.
La transmisión a la rueda trasera se hace mediante cadena mayormente, aunque en los casos de motor longitudinal y mucho de transversal se emplea el cardan.
El chasis, puede ser simple, de doble cuna, multitubular, de chapa estampada, doble viga, monocasco, está construido en acero o aluminio, en casos más raros en magnesio, carbono ó titanio.
La rigidez y geometría del chasis es vital para su estabilidad. Normalmente la rigidez necesaria va en función de la potencia del motor y las características dinámicas.
En la actualidad todas las motocicletas están dotadas de suspensiones, con el objetivo de mantener las ruedas en contacto con el suelo el máximo tiempo posible al paso por irregularidades, asegurando la estabilidad e incrementando el confort de marcha.
En cuanto a los frenos estos son; imprescindibles para detener la motocicleta. Suelen ir anclados a las llantas y son accionados por una palanca en el manillar o en el pie. Los hay de dos tipos: de tambor y de disco.
El freno de tambor está compuesto por cinco partes: Zapatas, Porta zapatas, Muelles, Tambor, Guaya o varilla del freno, en este tipo de frenos si una de sus partes no funciona adecuadamente la banda emite sonido como si fueran chillidos. Los frenos de disco son más comunes, por ser más eficaces, y disipar mejor el calor generado en la frenada.
Tipos de motocicletas
Para clasificar motocicletas se usa la cilindrada de sus motores, igual que en los automóviles, llegando a determinar las categorías en las pruebas de Gran Premio de tal suerte tenemos:
- Las de: 125 cc, 250 cc, 500 cc. Todavía son un referente, especialmente la primera, por facilidades legales de acceso a su conducción como en España.
- La cilindrada de 50 cc fue muy usada en los años 50 -80 por la legislación del llamado “ciclomotor”. Aún sigue existiendo.
- Los 750 cc durante muchos años fueron la cilindrada máxima, aunque hoy día son frecuentes otras mayores, como los 900, 1000 y 1200 cc.
- Los 650 cc fueron un referente de las deportivas británicas (Norton, Triumph, BSA).
- las 350, otras muy frecuentes, han dado paso de una manera extraordinaria a los 400cc, especialmente por disposiciones legales en algunos países.
- Actualmente existe las de 900, 1000 y 1200 cc.
En relación a tipos de motocicletas estan las de:
1.- De carretera: Chopper, Ciclomotor, Custom, deportiva, Naked, Scooter, de turismo, de velocidad
2.- Las de campo: Cross, roadsters, Enduro Súper cross súper moto, trial, todoterreno.
En la actualidad existe una diversidad de motos, tanto para uso de hombre como de mujer, las marcas, ofrecen facilidades de pago y virtudes existentes en cada máquina, para este año 2011, los fabricantes nos mostrarán modelos tan extraordinarios como:
La Aprilia Dorsoduro 1200 es una moto poderosa y muy veloz será presentada en noviembre en Milán, Italia. Es una supermotard basada en la actual 750 Factory, muy sobrealimentada. La nueva 1200 desarrolla 134,5 CV, mientras que la siete y medio llega a 92 CV.
Estilo europeo, de la marca Honda, es una Honda Pan-European. Este modelo toma como base la VFR 1200, lo que hace pensar que es una versión ST de la poderosa VFR. El piloto irá más erguido, por eso se sobredimensionó el frontal.
Triumph su nueva Aventure, se lanzará en noviembre, en el Salón de Milán, Italia .estarán disponibles en versiones para la calle y todoterreno.
La Kawasaki Ninja 400R posee un bicilíndrico de 399 cc. Cuenta con su línea de motos Ninjas pequeñas estéticamente casi no se diferencian de las de 650 cc.
Harley Davidson Una de las más interesantes es la XL 883 L SuperLow, de la línea Sportster. Su nombre se debe a que el asiento se ubica a sólo 695 mm del suelo.
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